原標(biāo)題：網(wǎng)約車(chē)乘客“開(kāi)門(mén)殺”致人傷殘，責(zé)任如何劃分？

　　受邀嘉賓：甘肅策橫律師事務(wù)所律師阮　磊

　　主持人：新甘肅·甘肅法治報(bào)記者李曉云

　　本期主題：網(wǎng)約車(chē)讓日常出行更加便捷高效，然而，也存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)約車(chē)公司是否有效監(jiān)管、司機(jī)是否規(guī)范行車(chē)、乘客是否文明乘車(chē)等，無(wú)論哪一方疏忽大意都會(huì)帶來(lái)安全隱患。本期“舉案說(shuō)法”我們對(duì)網(wǎng)約車(chē)乘客“開(kāi)門(mén)殺”致人傷殘的責(zé)任劃分問(wèn)題進(jìn)行探討。

　　典型案例：乘客小陽(yáng)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)叫到一輛網(wǎng)約車(chē)前往目的地。在臨近目的地路口依次停車(chē)等候紅綠燈時(shí)，征得網(wǎng)約車(chē)司機(jī)王先生同意后，小陽(yáng)從后排打開(kāi)右側(cè)車(chē)門(mén)下車(chē)。恰巧此時(shí)，駕駛電動(dòng)自行車(chē)的小白在車(chē)門(mén)一側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道經(jīng)過(guò)。網(wǎng)約車(chē)車(chē)門(mén)與電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞，小白跌倒受傷。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)王先生承擔(dān)本次事故主要責(zé)任，乘客小陽(yáng)承擔(dān)次要責(zé)任，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主小白無(wú)責(zé)任。經(jīng)查明，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)王先生案發(fā)時(shí)駕駛的汽車(chē)在車(chē)輛管理部門(mén)登記的使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)，投保時(shí)登記的使用性質(zhì)為家庭自用。事發(fā)時(shí)，王先生正在從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。王先生并沒(méi)有及時(shí)將投保車(chē)輛使用性質(zhì)發(fā)生改變的情況告知保險(xiǎn)公司。而后，小白向法院提起訴訟，要求保險(xiǎn)公司、司機(jī)王先生、乘客小陽(yáng)、網(wǎng)約車(chē)公司承擔(dān)共同賠償責(zé)任。

　　法院最終判決：保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償受害人19.8萬(wàn)元，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)此次事故承擔(dān)70%責(zé)任，賠償受害人82.1萬(wàn)余元，網(wǎng)約車(chē)公司對(duì)司機(jī)的上述賠償承擔(dān)連帶責(zé)任；乘客承擔(dān)30%責(zé)任，賠償受害人35.2萬(wàn)余元，對(duì)該部分，網(wǎng)約車(chē)公司無(wú)須承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　主持人：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任？

　　阮磊：根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。司機(jī)王先生案發(fā)時(shí)駕駛的汽車(chē)在車(chē)輛管理部門(mén)登記的使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)，投保時(shí)登記的使用性質(zhì)為家庭自用。事發(fā)時(shí)，王先生正在從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。王先生未及時(shí)將投保車(chē)輛使用性質(zhì)發(fā)生改變的情況告知保險(xiǎn)公司，屬于改變使用性質(zhì)導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度顯著增加的情形。保險(xiǎn)公司提供給王先生的商業(yè)保險(xiǎn)電子保單中，對(duì)免責(zé)情形等條款已經(jīng)通過(guò)對(duì)相應(yīng)文字加粗加黑的方式予以提示，說(shuō)明王先生事前已知曉改變車(chē)輛使用性質(zhì)會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生后保險(xiǎn)公司拒賠。因此可以認(rèn)定，保險(xiǎn)公司對(duì)本次事故在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)予以免賠。

　　主持人：網(wǎng)約車(chē)公司作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者，是否應(yīng)對(duì)平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)引發(fā)的交通事故向受害方承擔(dān)責(zé)任？

　　阮磊：網(wǎng)約車(chē)公司作為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者，具備相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，由其承擔(dān)一定的審核及管理義務(wù)最有利于在先防范和控制同類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)約車(chē)公司應(yīng)對(duì)在其平臺(tái)上注冊(cè)的司機(jī)和車(chē)輛資質(zhì)以及車(chē)輛所購(gòu)保險(xiǎn)是否適用于營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛等盡到相應(yīng)的審核義務(wù)，完善相應(yīng)準(zhǔn)入要求。本案中，網(wǎng)約車(chē)公司未能盡到審核職責(zé)，致使本不應(yīng)用于營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛對(duì)外營(yíng)運(yùn)，最終造成人員傷害，且在發(fā)生事故后無(wú)法通過(guò)保險(xiǎn)及時(shí)理賠，網(wǎng)約車(chē)公司應(yīng)對(duì)此負(fù)有責(zé)任。司機(jī)王先生的不規(guī)范駕駛行為是造成本次事故的直接原因，而網(wǎng)約車(chē)公司同時(shí)違反了依法負(fù)有的危險(xiǎn)防止及運(yùn)營(yíng)安全保障義務(wù)，兩者共同導(dǎo)致了本案損害結(jié)果的發(fā)生?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中明確規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。因此，網(wǎng)約車(chē)公司依法應(yīng)就傷者小白的損失與司機(jī)王先生承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　主持人：網(wǎng)約車(chē)公司是否需要對(duì)乘客對(duì)外發(fā)生的侵權(quán)行為承擔(dān)責(zé)任？

　　阮磊：網(wǎng)約車(chē)公司雖然對(duì)乘客承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，但是乘客對(duì)第三人實(shí)施的侵權(quán)則屬于另一法律關(guān)系。在本案中，小陽(yáng)本人沒(méi)有受傷，其合法權(quán)益沒(méi)有受損。因此，網(wǎng)約車(chē)公司無(wú)須對(duì)小陽(yáng)對(duì)外的賠償責(zé)任承擔(dān)連帶責(zé)任。本案中，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)沒(méi)有在合適的地點(diǎn)停車(chē)，并提醒乘客開(kāi)門(mén)時(shí)注意后方來(lái)車(chē)情況；乘客小陽(yáng)作為開(kāi)門(mén)行為的實(shí)施者，沒(méi)有盡到注意觀察避免危險(xiǎn)的義務(wù)。考慮到事故車(chē)輛在司機(jī)的實(shí)際控制中，其對(duì)車(chē)輛停靠的位置及車(chē)上人員開(kāi)門(mén)行為應(yīng)具有更高的注意義務(wù)，故乘客小陽(yáng)應(yīng)該承擔(dān)30%的責(zé)任，并且對(duì)該部分，網(wǎng)約車(chē)公司無(wú)須承擔(dān)連帶責(zé)任。